El grupo empresarial venezolano DALCA, con sede en Valencia, desarrolló un revolucionario aditivo químico denominado DAL-994. Esta innovación tecnológica optimiza el flujo en las tuberías y resuelve los históricos problemas de transporte del crudo extrapesado.
El petróleo de la Faja del Orinoco es altamente viscoso, lo que dificulta su movilización. Tradicionalmente, se mezcla con grandes cantidades de nafta para facilitar el bombeo, reduciendo el espacio disponible para transportar el crudo neto.
Avalado por Intevep, filial de investigación y desarrollo de Petróleos de Venezuela (PDVSA), el aditivo DAL-994 reduce en un 45% la necesidad de usar nafta como diluyente. Esto genera un incremento en la producción transportada superior al 20%, sin requerir la perforación de nuevos pozos.
"Con nuestra fórmula patentada logramos una homogeneización inmediata de la mezcla crudo, diluyente y gas", destaca Vincenzo Azzollini, vicepresidente del complejo empresarial de productos químicos.
"El mejorador disminuye considerablemente las presiones operativas en los cabezales de los pozos petroleros".
Los datos técnicos demuestran que, por cada 100 barriles movilizados, el volumen de crudo extrapesado salta de 67 a 82 barriles.
Esta optimización logística representa un incremento neto del 22% en la producción real enviada a las refinerías del pais.
Adicionalmente, la tecnología reduce el torque de los motores al mover las bombas de extracción y disminuye el consumo eléctrico de sus operaciones diarias.
"Nuestra solución incrementa la producción petrolera en más de 30% y baja los costos en adquisición de nafta", asegura Azzollini.
"Es una respuesta científica diseñada con talento venezolano para la eficiencia energética internacional".
Las pruebas de campo efectuadas por Intevep en la empresa Petro Cedeño confirmaron la efectividad del producto.
En una sola macolla, el consumo diario de nafta cayó de 1.200 barriles a 240 barriles.
